Tao anatin’ny telo volana voalohan’ny taona 2016, dia nitohy nitombo haingana ny toekarem-pirenena, izay nahitana taham-pitomboan’ny harinkarena faobe 11,5%, izay nanome fironana tsara ny tsenan’ny valva baolina. Na izany aza, mitohy ny firongatry ny hafanana tafahoatra ara-toekarena, ary misy ny olana miavaka sasany izay mety hampivadika ny toe-karena ho amin'ny hafanana tafahoatra, izay tsy maintsy ho raisina maika. Inoana fa tsy hiova ny firongatry ny fitomboana ara-toekarena haingana amin’ny telovolana fahefatra. Raha ny momba ny indostrian'ny valva dia misy lafin-javatra maro misy fiantraikany, izay mendrika ny hojerena.

Amin'izao fotoana izao, ny fireneko dia manana fangatahana lehibe amin'ny fanavaozana valve sy fanavaozana ny teknolojia. Taorian'ny fikarohana sy fanao an-taonany maro, ny indostrian'ny valve dia tokony ho mpisava lalana za-draharaha indrindra amin'ny fandraisana anjara amin'ny fanorenana. Indrindra fa tamin'ny fampidirana ny politikan'ny famatsiam-bola amin'ny fividianana valva tamin'ny taona 2014, niakatra tampoka ho any amin'ny sehatra vaovao ny haavon'ny valva eto amin'ny fireneko. Ny Fikambanan'ny Indostria Valve Shina dia nametraka drafitra mialoha ny fanovana ara-teknika ny indostrian'ny milina fambolena tohanan'ny tahirim-bolam-pirenena amin'ny taona 2008, ary inoana fa hitombo ny fanohanana ara-bola amin'ny trosa nasionaly amin'ny taona ho avy.

Avy amin'ny fomba fijery ny fitakiana an-trano, misy lafin-javatra tsara maro, avo-fanjifana sy nesorina ny teknolojia sy ny fitaovana, mametra ny fanafarana lehibe an-trano teknolojia izay namolavola fahaiza-manao, manafoana ny hetra politika famotsoran-ketra ho an'ny milina feno sy feno andiana fitaovana, mampihatra ny hetra famporisihana sy famotsoran-ketra ho an'ireo singa fototra, ary hampihatra ny fandrisihana hetra any Shina’s valves fitrandrahana mavesatra sy valves engineering. , Fitaovana milina, ary fitaovana solika. Nanafaingana ny fanamboarana lalamby (anisan'izany ny lalamby haingam-pandeha). Hihoatra ny 300 lavitrisa yuan ny salanisan'ny fampiasam-bola isan-taona amin'ny 2007-2010, ary ny fanamboarana lalana ambanivohitra vaovao dia hampiasa vola mihoatra ny 400 lavitrisa yuan. , Ny indostrian'ny fitaovan'ny lalamby dia hanana anjara toerana lehibe amin'ny fiara; Ny fanakatonana ny toeram-pitrandrahana arintany kely sy ny fampivelarana vondrona saribao lehibe, mamorona vondrona saribao 5-7 lavitrisa taonina, sns., dia hanome tsena midadasika amin'ny fampivoarana ny valva sy ny valva fitrandrahana arintany. Ankoatra izany, any amin'ny tsena any ivelany, vao nanomboka ny fananganana fotodrafitrasa any Afrika, Amerika Atsimo, Azia Atsimo ary Eoropa Atsinanana, ary midadasika ny tsena. Izany dia ho lasa tsena lehibe ho an'ny orinasa ao an-toerana hikaroka any ampitan-dranomasina amin'ny ho avy.

Raha jerena ny fitakiana ivelany sy ny fanoloana fanafarana, Shina’Mbola tsy vita tanteraka ny fizotran'ny tanàn-dehibe, ary miha-mandroso haingana ny fananganana ambanivohitra vaovao. Ankoatr'izay, ny vokatra valva injeniera an-trano dia nanao fandrosoana lehibe teo amin'ny lafiny kalitao sy ny serivisy, ary ny fanoloana ireo marika vahiny dia mandroso tsy tapaka. Noho izany, antenaina fa ny telo taona voalohany dia mbola ho vanim-potoana fitomboana haingana amin'ny fangatahana valva injeniera.